コトスポーツブローオフバルブ

話題になってる、コトスポーツのブローオフバルブを我が家のレガシィにも付けてみましたｗｗ

交換は２０分くらいでした。

やはり、ブーストの立ち上がりは、鋭くなってました。

まぁ、すぐに慣れるでしょうｗｗ

新型インプレッサ試乗

テストもやっと終わりました。

そんなわけで、試乗した感想書いてみますｗｗ




基本は助手席からのインプレですｗｗ

まずはデザイン。

試乗車はS-GTのスポーツパッケージ。

オプションのメッシュタイプのグリルが装着されてました。

顔はこっちの方が良いですね。

ボディはしっかりしてますが、先代のＳＴＩほど硬い感じはしませんでした。

実際はかなり新型の方が剛性あるみたいですけど・・・

乗り心地は噂通り、かなり良いです。

でも、物足りないｗｗ

ロールが大きいです。

助手席からでもわかります。

レガシィの方が良いです。

気になるエンジンですが、そのまんまレガシィのが載ってます。

ホントに同じです。

ただし、レガシィほど吹け上がりが良くないような・・・

遅い遅いと言ってる方も居ますが、普通に速いです。

普通の人からしたら十分速すぎるでしょ？ｗｗ

クルマ全体に尖った感じは無いです。

やっぱり昔のイメージとは全く違いますね。

良くも悪くもトヨタ的な・・・

まぁ、売れる車作ったらこんな感じになったと言いますか・・・(^^ゞ

やっぱりＳＴＩに期待ｗｗ

インプレッサとしては？？な感じでしたが、クルマとしての完成度は非常に高いと思いました。
まぁ、完璧なクルマなんてどこにもありませんから。

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新型インプレッサ

今日、見てきました～

ディーラーの整備場に隠されてましたｗｗ

う～ん・・・

写真よりはマシですね。

BMWの１シリーズと、シビックが混ざったような？ｗｗ

ボンネットの高さからは、なんとなくオデッセイを連想・・・ｗｗ

ボンネットの高さは、対歩行者の為だから仕方の無い事ですね。

それでも、エンジン位置は下がってるそうな。

今回は軽くなってるので、エンジンがレガシィと同じでも、動きが軽いとか。

リヤサスのダブルウィッシュボーン化によって、しなやかになったみたいですよｗｗ

車内で気になったのは、バックミラーの取り付け位置が・・・

ダッシュボードの質感も安っぽい。

後部座席は広くて良いですわ～ｗｗ

トランクルームも使いやすそうです。

細かいところは、実車見てください。

トランク開けれませんからｗｗ

詳しい事は発表後に～

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今週、開幕ですか。。。

はーい、久しぶりのクルマネタ。

レガシィのエアコンフィルターいい加減に換えていただきたいですｗｗ

花粉除去出来るやつね。

っと、そんな事はどうでも良い！！

今週、いよいよ札幌オートサロン開幕です！！ｗｗ

って、毎年質が下がっているような気もするんですが。。。orz

「お笑い芸人連れて来る前に、m.o.v.eを連れて来い！！」っと、ジャッキーさんが申しておりますｗｗ

去年も準々決勝までの残った自分としては、今年は何があるか気になるところですが・・・

今年は全く、勝ちそうな気配がありません・・・

ＧＴ４だったからなんとか勝てたけど・・・

ＧＴＨＤ？だかはやったこと無いんで全く。

まぁ、いつもの事ながら車検通らないようなクルマを乗りつけてくる、兄ちゃん達も居ますけど・・・

こういう時だからこそ、車検通るクルマで来ていただきたいｗｗ



行く方いらっしゃれば、連絡ください。

よろしければプチオフでも？ｗｗ

ちなみに土曜日に行きま～す。

多分、一日中居ると思われます(^^ゞ

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かわいそうに・・・

愛車の盗難警報装置が鳴ったから、車を見に行ったところ、犯人の暴走行為によりクルマのオーナーの方が亡くなったそうです。

人の車盗んでおいて、挙句の果てに殺すとは・・・

ホントに人間のすることか？

人の車盗んで飯食ってる連中の考えている事がわからない。

そんなもん俺は食えないね。

犯人どもはまともな死に方しないだろうな。

せいぜい苦しめ。

犯人と命がけで対決して自分の物を取り返さなきゃいけない時代になったのか・・・

自転車盗んで平然としてる連中も頭どうかしてるんじゃない？

自転車ぐらい買えって。

無駄に財布とかカバンに金かけるぐらいなら、無きゃ困るものに金使えば良いのに。

俺がもし、愛車を盗まれたら法律に触れない範囲内でとことん苦しめてやります。

第２回レガシィチャンピオン！

Ｑ１: SI DRIVEは３つの異なる性能を選ぶことができる（３エンジン）・イン・１と言えます。

Ｑ２：SI DRIVEは３つのモードにそれぞれキーワードをつけて開発をしてきましたが、インテリジェントモードは「スムーズ」、スポーツモードは「リニアリティ」、スポーツシャープモードは（レスポンス）です。

Ｑ３：２００６年１１月から流れているアウトバックＴＶ－ＣＭのタイトルは（ふたりの足跡）

Ｑ４：スバルグローバルサイトでは、ＳＩ　ＤＲＩＶＥの３つのモードをスポーツの（GOLF）に例えている。

Ｑ５：４代目レガシィの開発キーワードは「（感動性能）とエモーション」　　

Ｑ６：昨年の７月、新しいレガシィの試乗を目的に来日したぺターは（箱根）で温泉に入った。　

Ｑ７：２月９日は初代レガシィが達成した（10万キロ世界速度）記録が正式にＦＩＡに公認された記念日です。　

Ｑ８：初代レガシィの発表日は(１９８９）年１月２３日　　

Ｑ９：レガシィブログは２００６年１１月（１２）日にアクセスが１００万を超えた。（ありがとうございます）　　　

Ｑ１０：遠くても行きたいおいしいお店シリーズに登場するスバル商品企画部のグルメツーリングプランナーのニックネームは（☆猫）　　

（続く）

Ｑ１１：先月２月に開催された氷上試乗会は（女神）湖で開催された。

Ｑ１２：レガシィブログでおなじみ「星の降る場所」などで登場する星景写真家は（武井伸吾）さん。　

Ｑ１３：スバルは１９（７６）年からＳＡＪ（全日本スキー連盟）にオフィシャルカーを提供している。

Ｑ１４：レガシィのリモコンキーのドアロックボタンを長押しすると（窓）が上昇する。

Ｑ１５：２００７年２月１９日は二十四節気で（雨水）

Ｑ１６：今年２００７年の大阪オートメッセには約（２５）万人の来場があった。

Ｑ１７：スバルが提供する犬と行けるレストランやホテルのサイトは（わんわん）ミシュラン。

Ｑ１８：昨年１０月に実施したレガシィチャンピオンには（５２）件のトラックバックがあった。

以下は正解はありませんが、
Ｑ１９：ＬＥＧＡＣＹ　ＮＥＴＷＯＲＫの新着ブログ記事でよく見かけるＮＥＴＷＯＲＫメンバーのブログ名は（アイルトン･ノバ / カー・オブ・ザ・イヤーは過去のモノ!?）

Ｑ２０：ＬＥＧＡＣＹ　ＮＥＴＷＯＲＫでお気に入りのブログ名は（LEGACY BP5Dな日々）

☆ＬＥＧＡＣＹステッカー希望です。
相変わらず難しいorz
編集部のみなさん、前回の企画のステッカー届きましたぁ～
ありがとうございます！！

ばっかじゃね～の？

埼玉・川口市で１日、無免許運転の高校生の車が信号を無視し、取り締まり中の警察官が制止したところ、高校生は逃走、車を川に転落させても逃げ続けて、五時間後に下水道で発見された・・・

白昼堂々・・・

埼玉県内の私立高校に通う１７歳の男子生徒だってさ～

話ではみんカラやってたってさ。

調べると・・・

あった。

母親名義のクルマなんだとか。

こんな母親うらやましいゼ！！ｗ

って、名義だけ母親できっと自分のクルマだろうな。

Ｄ１出る気だったのかなぁｗｗ

チューニング代とかどっから捻出してたんだろね？

バイト？

バイトにしちゃあ、時給良い所だねｗｗ

日記読んでても、文章から無免で乗っていた事がわかるよな・・・あれ。

つ～か、同じクルマ好きだと思いたくないよね。

そんな早くからクルマ乗りまわしたからって良い事あんのかよ？

こーいう奴いるから、オレはドリ車嫌なんだよ・・・

ノーマルチックで逝きましょ～ｗｗ

マジでこいつクルマ乗るの一生止めた方が良いぞ。

人殺すから・・・

別に免許無しでクルマ持つだけなら良いとは思うけど、事故らせちゃ終わりだな。

免許取ってからすぐに乗れるように、自分で整備するとかの理由でねｗｗ

ほんと救いようが無いよ。

親は何考えてたんだろ・・・

知らなかったとか？

ありえね～

フロアサポートバーのおかげで、クルマくの字に曲がらなくて済んだねｗｗ

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ネットワークなそうな♪

参加中のレガシィネットワークでトラックバックするとステッカーが頂けるようなのでやってみます。

今回のお題は、「ＳＵＢＡＲＵのオフィシャルＷＥＢサイトに望むこと」です。

他のメーカーと比べても、凝っているのは良いが、重い・・・

なので軽くしていただきたい。

あとは、ピッピッって音もいらない。

どこかで旧車の紹介もしてほしいなぁ。

いろんな伝説になるようなクルマがいっぱいあるんだし。

「ＬＥＧＡＣＹステッカー希望」です。

ヴィヴィオ ドナドナ・・・

今日でヴィヴィオとお別れでした。

多分。

ＫＫ４Ａ　VIVIO　ＲＸ－Ｒ

こいつは一生の思い出のクルマだな。

マフラー、エアクリ、ブーストアップ、サス、リミッターカットetc

一通りいじってたんだなぁ。

走行距離８万キロちょっと。

中古で買って、８年間我が家で働いてくれました。

最高速２００キロと言われていたけど、試すことなく終わったｗｗ

１８０キロくらいまでなら出たらしい（爆）

２回ぶつけられたなぁ・・・

クルマ自体たいした事は無かったけど。

雨の日に対向車線までぶっ飛ばされたこともあったねｗｗ

９５００回転まできれいに吹け上がる感じはこの先自分がどんな車に乗っても体験できない貴重な体験。

自分が免許取ったら、買うだろうな。

Ａタイプは古いから、最終型だろうけど。

次のオーナーさんは、母親の知り合いの人らしいから、その人が２年間大事に乗ってくれたら譲ってもらおうっと。

ありがとな！！

ドリンピック！！

今日はころ助さんに、新千歳モーターランドで行われたドリンピックに連れて行ってもらいました～

気合入ってる車少なかったなぁ～

軽クラスにヴィヴィオが出てなかったような・・・

気合入った黒ヴィヴィオは居たんだけどなぁ。

どうも今年は雪が少なかったようで、走りにくそうでした。

もともとはカートコースだから下はアスファルト。

コースの状況は、アイスバーンの上に雪が乗っかてる感じ。

FFとかFRなんて前に進んでねぇｗｗ

４ＷＤクラスはなかなかの迫力だったな。

たくろーさんのミラージュスゲェ！！ｗｗ

気合入りまくり！

うまい人もいたな～

高３のドリンピックに出ようかなぁｗｗ

プレオで（爆）

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第一戦 モンテカルロ

ＷＲＣ第一戦モンテカルロがスタートして、残すはスーパーＳＳだけとなりました。

スバルは今年の第四戦から２００７年型のＷＲカーをデビューさせるとの事です。

今年はベース車のインプレッサもフルモデルチェンジを迎えるので、２００８年型に向けて大きな進歩を期待しています。

ちなみにモンテでは、現在ペターが総合６位、アトキンソンが総合５位です・・・

なんか去年あたりからこんな事が多いような(^^ゞ

若手のアトキンソンに、ベテランの域のペターが抜かれてるなんて・・・

ペターも壁にぶつかってるのかなぁ。

２００３年にチャンピオンを獲得して以来、不幸続きなペター。

思い通りのクルマが出来ずに、悩んでいたはず。

それに、ペターのためのクルマが出来なかったスバルや、ターマックではタイヤの性能差が目立ったピレリなど。

色んな事が重なり、最近のスバル不振があったはず。

去年の契約更改で、スバルに残ってくれたペターのためにも今年こそは頼むよスバルさん！！

そしてファンのためにも！！

いつまでもローブに優勝ばっかりさせないで、ペターやアトキンソンにも表彰台に立って頂きたい。

最近のアトキンソンは凄い勢いで進歩しているしね。

タイヤも今年からはＢＦグットリッチに変わったことだし、大幅な戦闘力アップが期待できそうだなぁ。

今年こそは、新井選手にもチャンピオン獲ってもらいたいな。

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とうとう

今日母親が車庫証明取りに行ったぽい・・・

と言う事は、プレオの納車が近いって事かなぁ・・・

ヴィヴィオどうするんだろ？

やっぱり廃車？

競技に出たい方はどうぞ売ります。
連絡ください。

やっと我が家にも普通のクルマがやってくるな(笑)

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さよならヴィヴィオ・・・

がぁ～ん＼(◎o◎)／！
ヴィヴィオがぁ～！！
廃車です・・・























ん？
なんか変だって？
色が赤じゃないって？


我が家のヴィヴィオじゃありません！！

ウチのは後ろにちっちゃく写ってるのだし。
ちなみにこの黒ヴィヴィは知り合いの修理工場で廃車待ちです。
ＡタイプのＧＸで走行距離５４０００キロ。
ＧＸ－Ｒかと思って行ったら、ＧＸだったというオチ・・・
まぁ、タダで部品くれたから良いんですけどね。
今日の収穫は、ヘッドライトと純正時計。
純正時計
これ重要！！
結構珍しいですから。
あとつかえそうな物は無かったなぁ。
フットレストもクラッチペダルに当たりそうで付かなかったし。
純正のスピーカーボードはウチのクルマにも付いてるし。

なんだか、Ｔ－ＴＯＰも一台あったし。
純正のキャリア付き。
箱換えしよう

ＧＸとＴ－ＴＯＰ見て思ったけど、ウチのヴィヴィオってかなり程度良いんだなぁ。
インナーフェンダーに錆で穴が開いてるのは別として(笑)
ボンネットの開き方からして全然違ったからなぁ。

あっ、プロペラシャフトも取ってくれば良かった・・・
ウチのに移植して、センターデフ無くして直結に(笑)

ロードスターは良いなぁ

はぁ～い、久々の更新です。
今回は買い物のついでに寄った、札幌の某展示場で行われていたマツダフェアについてです。

入り口で父さんがなんかアンケートに答えてる間に、自分はマツダスピードアテンザに直行(笑)
シートポジションが高い・・・
ミッションはなかなか。
さすがにインプには敵わないが。
なんと言うか、重い気がする。
使っていくと馴染んでくるのかなぁ。
どうやらワイヤーで引いてるから、重いとの事でした。

次はロードスターへ。
めっちゃイイ！！
ポジションも低いし、ミッションも丁度良い重さ。
クラッチも軽いし。
ただ、ペダル関係の配置が近いような・・・

続いてＲＸ－８に。
う～ん・・・
個人的にはロードスターの方が良いなぁ。
でも、座った感じは悪くないと思いますよ。

３台の中で一番気に入ったのはロードスターですな。
なんかスポーツカーって感じが結構伝わってくるし(笑)
父さんもかなり気に入ってた。
将来はＳ２０００を本気で買うつもりだったみたいだけど・・・(^^ゞ
高いからロードスター買う事にしたみたい。
ファーストカーにインプレッサＳＴＩで、セカンドカーをロードスターにするとか。
あと何年後になる事やら・・・
もしそうなったら、家に６ＭＴのクルマしか無いじゃん(笑)
母さんどうすんだよ？
まぁ普段から仕事で色んなクルマに乗ってるから慣れてるだろうけど。

ついでに外に有った中古車見てたら、ＧＣ８が一台♪
しかもＶｅｒ.５か６。
お値段１０５万円也。
安っ！！
しかし走行距離９万キロ。
う～ん・・・
値段を取るか、距離を取るか。
ロールバー入ってたから、もしかしたら競技に使っていたのかも知れないし。
内装見た感じはそう思った。
しかも、そのロールバーが見た事ない形でした。
Ａピラーに入ってなくて、フロントシート横のあたりでフロアに固定されている。
もしもの事考えたら、Ａピラーに入れなきゃまずいような・・・
あと、ブレーキはフロントは４ポットでリヤが片押し。
グレードは何だ？？
フロントは後付けだろうし。
ＲＡだったのかなぁ。

場所を考えろ！！

ほんと、世の中には馬鹿も居ますね～

今日の学校の帰りに、白のインプレッサが片側一車線の道で無理に追い越しをしてそのまま交差点に突入。
そのまま右折し、立ち上がりでタイヤ鳴らしてる。
最後はカウンター当ててるし・・・

馬鹿かお前は！？

昼間の交通量の多い交差点だぞ！！
信号が赤になりそうだったとはいえ、ありゃ無いだろ。
ど～せやるなら、フェイント入れて入り口から出口まで振りっ放しで抜けろや！
夜中の峠に行け。
手稲とか支笏湖とかいっぱいあるだろ。
昼間っからそんな馬鹿げた事やる奴が居ると、速い車に乗ってる人のイメージを悪くするだけだし。（だからと言って夜ならして良い訳じゃないけど・・・）
もう少し自分の乗ってる車にプライド持った方が良いのでは？
そんな事されると同じ車に乗ってる人も迷惑してるのがわからないのかなぁ。

事故なんか起こしても冗談じゃないよ。
哀れだ・・・
そのドライバーの気持ちもわからない訳じゃないけど、ゲームじゃないんだからもう少し考えようよ。

極上車

ヴィヴィオが８５０００キロ突破しました。
Ａ型でこの距離って短いですよね？
５０万円で誰か買わない？
動かなくなるまで乗りまっせ～！！

ボディからギシギシしてるよ～
ショックはキュッキュ音出てるよ～
エンジンはブローバイが多くなってるよ～
インナーフェンダーは錆びて穴が開いてるよ～

全部直したら、６０万位だよ～
程度の良いインプレッサ買ったほうが良さげだし・・・
まぁ、あと２年以上も先だからじっくり考えますかな。
自分の車を持つのも簡単な事じゃないし。

ヴィヴィオＶＳカプチーノ

さぁ、どっちが速いでしょう？？

実験してみました(笑)

結論はヴィヴィオ（Ａ型ＲＸ－Ｒ）
あくまでも今回はです。
カプチーノの方が絶対速いと思ったらそうでもなかったです。
弄ればまた別だと思います。
ちなみにカプチーノはノーマル。
ヴィヴィオはマフラー、エアクリ、ブーストアップ。

ストレートは圧倒的にヴィヴィオの勝ち。
コーナーはタイヤの差が大きいけど、ヴィヴィオの方が速い。
立ち上がりもヴィヴィオだった・・・
街乗りのあの不快な突き上げ感は、攻めると良い足なんだなぁ(笑)
でも、カプチーノは低いから安定してる。
同じタイヤ履いてたらカプチーノの方が速そう。
ＦＲだしね。
カリカリ仕様だったらカプチーノの勝ちかな。
なんせヴィヴィオはパーツが少ない・・・
って、筑波１３秒台だからノーマルでも十分速いけどね。

ラリージャパン①

いよいよ始まりましたね～
今日はセレモニアルスタートですけど・・・
北海道に居ながら見に行けない・・・（テスト前です）
しかも車が２台ともスバルなのに・・・(笑)

去年はペターがＳＳ２５の一キロ地点で石にヒット。
そのままステアリングアームを破損してリタイヤ。
忌まわしい過去ですね～
最近不振なスバルですが、ラリージャパンで変わってくれる事を祈ります。
明日の最初のステージは午前８時３分開始予定です。

いまさら無理でしょ？？

「ラリージャパンで林道を使うなと、自然愛護団体？が抗議している」との事・・・
実際は２１日の出来事だったらしいです。
いくらなんでも遅いだろ？？
せめて去年のラリージャパン開催後すぐにとかならまだしも・・・
確かに、自然保護の面から見てもあまり良い事ではないと思いますよ・・・
でも、それ以上に十勝にとっては、年に一度のイベントだし。
お金があれば、自然が守られるとはもちろん思いませんけどね。
もし、今からＳＳの変更となると無理ですよね。
それに、各チームのマシンの輸送も無駄になるわけであって・・・
はっきり言って、良い面は無いような気がしました。

札幌オートサロン＆Ｄ型レガシィ試乗

なんとか風邪も治り行って来ました。
札幌は朝から雨でした。

会場はこんな感じです。
　　　

なんか今年は・・・
レーシングドライバーのトークショーが一切無かったし、出展車の台数も少なくなってたし。
でも、ＨＧとＡＡＡはしっかり見てきました！！
撮影禁止だったので写真無いですけどね。
あと、ＧＴ４のブースがありました。
そこで、初公開！！
ＲＯＣＫの姿！！

本気モード！！ではありません。
これは予選のタイムアタック中です。
タイムアタックの予選上位９人で、３人ずつバトルでした。
それでＲＯＣＫは６位の成績でした。
そんなわけで準決勝進出！！
結局負けましたけどね。
大嫌いな富士スピードウェイでしたから(-_-;)
実車じゃ負けねぇ

それでその後色々なブースを回りました。
そこでキャンギャルのお姉ちゃんに夢中になるジャッキーさんを激写！！

ＡＡＡのライブも良かったなぁ。
ライブ終わってから帰りました。
父親にわざわざ迎えに来てもらいました。
ＶＩＶＩＯでね。
２００４年の時のオートサロンでは、ＶＩＶＩＯで送って行ってもらったら、あまりの爆音に並んでいた人が全員振り返りましたよ(笑)

それからスバル行きました～
Ｄ型レガシィに乗ってきました。
見た目はＣＭで見るより良いです。
気になるＳＩドライブは、インテリジェントモードから試してみました。
遅い！！
当たり前です。
でも、遅くても燃費がよくなるから良いけど。
スポーツモードは従来のノーマルと同じ。
そしてスポーツシャープは従来のスポーツモードと同じでした。
足回りは、Ａタイプ乗りの我が家としては柔らかすぎ。
乗り心地はすごく良かったです。
あくまでもＡタイプと比べて・・・

札幌オートサロン開幕～

しましたね。
今日は行きませんでしたけど、明日行きます。

黒のジーンズに白のジャケットを着てナイキのカバン持ってFinePix F460を使っていたら間違いなく俺です(笑)

それで、そのFinePix F460なんですけどね、今日買ってきました(^_^;)
庭の木を切った後、父親と二人で蕎麦屋でお昼を食べていたところ、急に父が「小さいデジカメ欲しいなぁ」とか言い出して。
そのまま買いに行きました。
どうも父は衝動買いがお好きなようで・・・
普通のサラリーマンですよ？
今日は額が少なくてほっとしたり・・・
ちなみに母親には内緒。
また余計な物買って！！ってお叱りの言葉受けるのが想像出来ます。

さぁ、今年のオートサロンはどんな事になってるのか楽しみです。
ＨＧとＡＡＡが来るので人が多そうな気が・・・
ちなみにジャッキーさんは「なんで、move来ないのよ！？」って怒ってました。
いやいや、俺に言われても・・・
でも確かに・・・
これ以上は控えときます。

久々に・・・

あ～あ～あ～・・・
ラリージャパンのショックから立ち直れませんでした・・・
SS25でペターが痛恨のリタイヤ。
相当ショックだったでしょうね～
多分次は優勝するでしょう！！
あのペターですから。

今日前を確認してなかった馬鹿な車に突っ込まれそうでした。
なんかヤバそうなオーラが漂ってたんでゆっくり走ったら案の定見てませんでした。
どうして見ないんでしょうかね