フォーク交換などなど。

一応、トラ車のROCK5000。
こんな事になってました・・・
そんなわけで、修理のためにあさひにて、フロントフォークを注文。

バズーカ　クロモリフォーク

もうちょい安いフォークもあったんですが、肩下長が短く、ジオメトリーの大幅な変化がどうなるか分からなかったので、ちょっと頑張ってこのフォークにしました。


いきなりですが、コラムカットｗｗ












金ノコで切ろうと思ったら、なかなか切れず、面倒になったので、パイプカッターでカット・・・
絶対に真似しないで下さいｗｗ
あとで、面倒な事になります。

パイプカッターで、カットすると盛り上がる部分が出来るので、そこを削ります。

それから、スターファングルナットの圧入。
要らなくなった、ちょうど良いサイズのボルトを入れて、金槌で叩き込みます。
いきなり叩き込まずに、少しづづ叩きましょう。
この方法では、真っ直ぐには入りませんので、修正しながら叩いていきます。
途中で指挟みました・・・
ちょっとズレたけど、無事に圧入完了【｀ω´o】9｡o○（ﾖｼ!!）

次は、下玉押しの圧入。





















圧入の前に、軽くフォーク側の下玉押しの台座を整えました。
ここは、値段相応の処理でした。
出来るなら、キチンとしたショップで、削ってもらう事をオススメします。

ちなみに、古いフォークから、下玉押しはマイナスドライバーで外しました。
フォークに傷は付きますが、案外あっさり外れます。

圧入は、ホーマックで、適当な塩ビパイプ買ってきて、下玉押しを叩き込みましたｗｗ
塩ビパイプが長すぎです・・・
まぁ、切るのも面倒だったので、そのまま使ったんですわｗｗ


こんな感じに、下玉押しの圧入も完了。












思ったよりも綺麗に出来ました。
まぁ綺麗に出来ないと、非常に困るのですが・・・


ここで、ROCK5000の純正フォークとの比較。












肩下長の長めのリジットフォークでも、やっぱりサスフォークと比べると、短いのは仕方ありませんね。

あとは、元に戻すだけです。
ここでトラブル発生・・・
ステムが入りませんｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!
まぁ、パイプカッターで切ったので、盛り上がってる部分がちゃんと削れてなかったんです。
もう一度削り直して、組み立てました。


完成です！！
















ついでにバッシュガードも装着。












ＦＳＡの物が安かったので・・・
シマノ純正は、あさひで品切れ中だったのでコレ。
綺麗なクリアは、最初だけなんだろうなぁ・・・

ポチッとクリックお願いします。

初レース！！

いよいよ、やってきました。

ＤｏＲｉｄｅ主催　XCレース　第一戦　Ｆｕ’ｓ

今回はファーストタイマーで参加ｗｗ
今年はファーストタイマーかな～

結果は３位でした。

初レースでコレならまぁまぁかと。


朝７時に、メンバーのサンチェスと合流。
それから、会場へ。

この時点で、２人してかなり緊張してましたｗｗ
自転車を組み立て、受付を済ませて、いざ試走。

出た事を後悔しました・・・ｗ

一周でヘトヘト・・・
そんなわけで、一周で試走終了。
この頃から雨がポツポツと。

試走終了後に。
   












選手の方達と、おしゃべりとかしながら、レースが始まるのを待ちます。
サンチェスのマシンは大人気！！
なんてったって、ＭＴＢで７．７キロと激軽マシン！！
持った人達は、たちまち笑い出すという事態にｗｗ

知り合いのチームに挨拶しに行ったりしてると、レーススタート１５分前に。
スタートラインに集合。
めっちゃ緊張してますｗ

周りからは、「なんであの子、フルＸＴなの！？」とか・・・
ハッタリですｗ


かなり緊張しながら、レーススタート！！
いつも通りのスタートします。
気付いたら、後ろに誰も居ませんでした・・・
「あいつ、速ぇ～～」
なんて声も聞こえましたが、
ハッタリですｗ

最初の登り。
登れません・・・
下りはビビリミッター炸裂！！
攻めれません・・・
次の登りで、コケかける(・・;)
その時にはすでに、後ろピッタリ着かれてました・・・

ゲレンデに出てから、すぐに抜かれ、また抜かれ・・・
結局、３位まで転落。

２週目、やっぱり登れない・・・
体重重すぎです(ﾉД`)ｼｸｼｸ
後ろとかなり差があったので、自分のペースで走る事に。
前にも一分近く離されてたので、諦めモード・・・
色々試しながら、走ってました。
ブレーキングのポイント、タイヤのグリップ、ライン取りなどなど。

タイヤはサイドまで使ったほうが、グリップする事に気付きました。
ブレーキも結構詰めていける。
ラインは疲れてくると、なかなかうまくトレース出来なかった。

３週目は、そんな事に気を付けながら走りきり、ゴール。

ハッタリマシンは良くやってくれましたｗｗ

レース終了後、洗車。

今回の反省は～
練習不足（支笏湖行ってから、まともに乗ってない）
甘く見てたｗｗ（ファーストタイマーと言えども、皆さん速いです）
体重重い（コレが一番の原因ｗｗ８０キロ超えてりゃそんなもんか）

マシンの問題点も見えてきました。
デカイ（致命的・・・来年買うから良いか）
進まない（長距離はかなり良い、ルイガノ）


表彰まで、時間あったので、知り合いのマシンに乗せてもらったり、雑談したりしてました。

で、いよいよ表彰。

わぁ～～～～～ｗｗ
















主催者の方々、オフィシャルの方々、そして仲良くしてくださった方々、ありがとうございました。

ポチッとクリックお願いします。

支笏湖１２０キロの旅。

支笏湖まで走ってきました。
５年ぶりくらいに１００キロ以上走りましたｗｗ

９時に、藻南公園で待ち合わせ予定でしたが、先に真駒内で待ち合わせｗｗ
それから、isiさん、keiさん、サンチェスと彼女さんと藻南公園に向かいました。

藻南公園には、すでにりょ～たさんが到着してました。
遅れてごめんなさい。
俺はこの時点で２５キロ走ってます・・・
普段ならこの時点で、サイクリング終了してますｗｗ

そんでもって、出発の準備。
上着は一枚脱いで、Ｔシャツ一枚で。
トランシーバーを入れられる、ちょうど良い物があったのでサンチェスとトランシーバーを持つ事にｗｗ
おまけに先頭(^^ゞ
そんなわけで出発です。

４５３号線をひた走ります。
分岐点を過ぎたあたりから、坂が始まりました・・・
それからしばらくすると、またさらに急な坂が現れる・・・
この時点で、やる気無くしましたｗｗ

途中で道着を来た女性を目撃ｗｗ
ママチャリで坂登ってます・・・
しかも道着なんか着てたら、暑くて死にますわｗ
（どこかの学校の部活のトレーニングかなんかで、支笏湖でバーベキューしてました）

北大の自転車部の集団も目撃しました。
もう少し、車に配慮出来んもんかな・・・

あとは、小学生くらいの子達もいました。
ボーイスカウトか何かかな～
礼儀正しい良い子達ばかりでしたよ。

とりあえず、ひたすらペダルを回します。












結構な人数で行ったので、集団がバラけます。
それにしても、サンチェスの彼女さんは走りますｗｗ
ちょくちょく止まりながら、待ちます。
ここらへんから、「日高吾郎ショー」をかけつつ走りました。
高校生のくせに渋いですｗｗ

湖畔まで数キロのところから、ほとんど下りです！！
漕がなくても５０キロオーバーです！！
ホントに楽しいっすｗｗ
先頭組の、isiさん、keiさんと俺で、ハイペースで下ります。
keiさんの後ろに着くと、石がたくさん飛んできますので、距離を開けて下ります。
先頭を交代しながら下りを楽しみました。
急カーブでisiさんはドリフトしたようですｗｗ

俺はかなり攻めてみました。
コーナーで頑張ります！！
ホイールの剛性に心配は無いので、フルブレーキングから曲がってみたりｗｗ
切り替えしは多少反応が遅れる感じはしますが、他は気になりません。
やっぱりフレームが・・・

下りきったところで、ちょっと待ちます。
りょ～たさんだけ来ない・・・
みんなで色々な予想をしてましたが、ちゃんと来ましたｗｗ
十八番のダウンヒルはやっぱり楽しかったそうで～

２時間３０分かけて、支笏湖到着です！！












なぜかオレプーさんが、ピンクのランドナーで居ました。
一同、驚きを隠せませんｗｗ
なんだか、早くに出発して支笏湖に向かっていたそうで。












昼食は山菜そばを食べました。
売店のおばちゃんに、ボトルに給水して頂きました。
ありがとうございました。

出発して、しばらくは車道を走ります。












温泉街付近で、オレプーさんのランドナーにディレイラートラブルがありましたが、すぐに復活。


ＣＲに入り、千歳ヘ向かいました。












千歳のコンビニで、補給して、札幌へ向け出発。

恵庭の道の駅でパンを食べました。
ここ、ホントに美味しいです。
寒くなってきたんで一枚上着を着ました。

北広島に入ったころから、向い風が強くなり、ペースダウン。
俺は、普段からママチャリで強い向い風と闘っているためか、そんなに苦になりませんでしたｗｗ
途中で、あまりの寒さでストップ。
今度はウインドブレーカーを着ました。
持ってきといて良かったｗｗ

死にかけながらも、札幌市内に入り、清田の西友で皆さんと別れました。
それから、信号待ちしてると、隣の小学生に「あのチャリやべ～かっこいい」とか言われたんで、信号からロケットスタート決めてあげました（爆

本当にお疲れ様でした。

走行距離：１２２キロ
平均速度：１９.６キロ
最高速度：６２.６キロ
積算距離：１２９８.４キロ

ポチッとクリックお願いします。

スープカレーサイクリング

昨日は、ＯＵＴＬＡＷ TRIALERのメンバーでママチャリ耐久の試走にモエレ沼まで。

自分は、花粉症でやられて、病院に行ってから向かいました。

４０分弱で、さとらんど到着。

それから、昼食を頂きました。














焼肉する予定でしたが、バーベキュー広場が使用禁止だったために、おにぎりと飲み物ですｗｗ


それから、あまりにも寒かったので、建物の中へ。
keiさんと、自分は鍵を忘れたんで鍵はかけてません(^^ゞ













建物の中で、暖をとりつつ、これからどうするか話し合い。
「定山渓まで走る」
なんて案もありましたｗｗ

結局、麻生のスープカレー屋さんに行こうという事になり、さとらんどを出発。














盗撮ごめんなさいｗｗ

麻生に着くと、何故かメチャメチャ混んでます。
車道はタクシーで走れないし、歩道は人多すぎ。
仕方なく、歩道をタラタラと走りましたが、ママチャリに抜かれまくり・・・
サンチェスはバックしてきたママチャリにぶつけられてました・・・
（いったい、いくらのマシンだと思ってんだ・・・）

ころさんと、りょーたさんは車だったんですが、渋滞で自転車より遅れて到着。
全員揃ったところで、スープカレー屋さんへ。

ＳＨＯ－ＲＩＮ　麻生店というお店です。
チキンカレーを注文。
辛さは１１段階の「３」にしました。














思ってたより、辛くなかったですｗｗ
美味しかった～

それからは、ちょっとした試乗会をしました。
自分の自転車を乗ってもらって、話を聞くと参考になります。
普段から乗りなれていると、わからない事もたくさんありますからね。

試乗会を終え、次に向かったのは、北大付近の自転車屋さん「むらやま」です。
途中で信号に引っかかり、オレプーさんと待っていると、向かいから逆走ピスト。
オレプーさんと２人で注意しましたが、相手はヘッドホン着けていて聞こえてませんでした。
こういう馬鹿は一人で逝って欲しいものです。

むらやまは凄かった・・・
色んな意味でｗｗ

寒くなってきたので、ここで解散しました。
途中でオレプーさんとサンチェスと別れて、isiさんとkeiさんで豊平川まで～
keiさんと別れ、isiさんに白石ＣＲまで送って頂きました。

白石ＣＲはずっと向い風・・・
途中で桜と写真を撮り、帰宅。














走行距離：４２キロ
平均速度：１９.５キロ
最高速度：４６.６キロ
積算距離：１１４２.２キロ


お疲れ様でした。
次回は５月３日の支笏湖サイクリングで～

ポチッとクリックお願いします。

逆走ローディ

今日はお買い物に行こうと、白石サイクリングロードを流してました。

某掲示板に書き込まれていたように、白石冒険公園付近で、白石警察署のゼロクラウンのパトカーが張ってました。
盗難自転車を探してるのか、一時不停止を見てるのかまではわかりませんでしたが・・・

そんな事も気にせずに流していると、対向車線をロードに乗った人達が走ってました。
水溜りを避けようと、こちら側の車線に出て来ました。
少なからず、こちらは回避行動を取りました・・・
せめて、頭くらい下げて頂きたかった。

つ～かね、対向車来てんなら、俺ならスピード下げて水溜り通過しますから！


それから、しばらくすると、
完全に逆走してきたローディが居ました。
オジサン・・・
いい加減にせいや。
一言言ったほうが良かったかな・・・

相変わらず、歩行者は道塞いでます。
ランナーはセンターラインの上を走ってます。
犬は走りたい放題ｗｗ
ルール守らない人間が、危ないだの言ったって無駄ですよ。


帰って来てから、ブレーキをフルアウターにしました。
もちろんＸＴＲです！！

ポチッとクリックお願いします。

サイクリングだったのか・・・？

今日はスーさんと、じてんしゃ本舗まで～

ちなみに、まだデュランゴ帰ってこないので、クロスファイヤーで来ましたｗｗ


本舗付近に着いてから、急遽ｋｅｉさんを呼ぶ事にｗｗ
急に申し訳なかったです。

それから、ころ助さんとこへ。
スーさん号、復活はまだ時間が掛かりそうですな～

ナカムラの近くで、ｋｅｉさんとさよならして、スーさんと帰路につきます。
帰りは・・・
えぇ・・・(^^ゞ
足が痛すぎますｗｗ
膝の裏の筋か、筋肉が悲鳴をあげてます。
引き足使いすぎたかな～
って、先ほど、変な体勢になった時に攣りやがりました・・・


走行距離：３４キロ
平均速度：１９キロ
最高速度：４４.３キロ
積算距離：９４２.４キロ

ポチッとクリックお願いします。

手の痺れ解消のために。

先日のサイクリングで、後半かなり辛かった

「手の痺れ」

あんなに酷かったのは、初めてです(^^ゞ

去年は全く問題無かったのになぁ・・・
そこで考えてみました。

う～ん
う～ん
う～ん
手の痺れに関係しそうな点は、ただ一つ。

ホイールです！！
ﾀﾞﾒﾎﾟ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

結構、路面の細かい振動まで拾うんだよなぁ・・・

対策としては、、、
①グリップ交換。
②グローブを厚目のものへ。
③ハンドルをカーボン製に交換。
④ホイールの交換（爆

まず、④みたいなぶっ飛んだ事は出来ませんｗｗ
買ったばっかりですから。
お金無いです・・・

カーボン製のハンドルにすると、バーエンドが付けられなくなるのが、考えどころ。



金銭的にも楽な、①、②から手を付けます。

で、早速。

グリップ交換しましたｗｗ












un　authorized　フルスロットルのヤスリ目タイプです。
ＢＡＲＴ純正のグリップは、自分の乗り方だと、手にクランプが当たり痛かったので交換したのですが、結局グリップが回るのが嫌でロックできるグリップに。
もう重さなんて気にしませんｗｗ

色は赤や白も考えたんですが、フォークやフレームと同色になるのは嫌だったので、黒で落ち着きました。
そのうち、リングだけは金色へｗｗ




次は、グローブです。












今回はパールイズミの２４レーシンググローブです。
前はＯＧＫの物を使っていたのですが、一年半で穴だらけ(・・;)
トライアル用にもう一つ買わなきゃなぁ・・・

使い心地は、結構良いです。
ＯＧＫの方が、自分には合っていたような気もしますが、こちらは使い心地が悪いという事は無いです。
難点は、手の平の汚れが目立つって事位ですかね。
手の平の布は灰色なので、結構黒い汚れが目立ちます。
こまめに洗ったほうが良いかな。


とりあえず、これで様子をみてみます。
ダメだったら、ハンドル交換しますかな～
エアサスも良いかもｗｗ

ポチッとクリックお願いします。

サイクリング

昨日は疲れてさっさと寝てしまいましたｗｗ


昨日は、ナショさん、ｋｅｉさんでサイクリング。
３６号線を通って、千歳まで～

待ち合わせは、テックランド清田店。

１０時ごろ出発して、千歳へ向かいます。
３６号線は、路側帯も広く、走りやすかったです。
でも、所々道路の横断が必要でした。

途中の水溜りは、悲劇でした・・・
前日に、ＢＢまで外して、ワックス掛けてビカビカに磨いたにも関わらず、一瞬で泥まみれ・・・
えらく悲しかったですｗｗ

ハイペースで走ったんで、１時間ほどで恵庭の道の駅に到着。













ここで休憩していると、パン屋さんでメロンパンが売ってました。
あっと言う間に無くなりました・・・
帰りにまた寄って、買おうという事になり出発です。



しばらく走ると、千歳市内に入りました。
とりあえず駅まで～

駅に到着してから、記念撮影。















ここで、クランクに傷を付けてしまいました・・・ｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)
少しだけ軽量化したんです。
写真撮ってる間、駅前の交番のお巡りさんに、ずっと見られてましたｗｗ

千歳駅前で、昼飯をどうするか会議（爆）
計画性無いですｗｗ

とりあえず、レラまで走りました。
南千歳駅付近で、国道を通ると、レラまでにかなりの距離になる事が判明・・・
考えた結果、駅を突っ切りますｗｗ
自転車担いで階段上り、駅の中を押します。
視線が痛すぎます！！ｗｗ
あの視線は思い出に残る事でしょう・・・



そんな事をしながら、レラに到着。














お昼はデミグラスオムライスを食べました～
次はちゃんと、カレーオムライスのお店に行きましょうｗｗ
食べていると、突然、火災報知機が鳴りだしました・・・
結局、何もありませんでした(^^ゞ


その後、レラを散策しました。
今度はちゃんと買い物に行こ～っと。


帰りも同じように、駅の中をｗｗ
途中で、道間違えましたｗｗ

帰りも、恵庭の道の駅で休憩。
残念ながら、メロンパンはありませんでした。
俺は、花粉か、車が巻き上げた埃かわかりませんが、とにかく鼻水、くしゃみ、目のかゆみが止まりませんでした(ﾉД`)ｼｸｼｸ

途中で穴に落ちましたΣ(ﾟДﾟ υ) ｲﾀ!!
前転するか、ホイール曲がるのを覚悟していましたが何とか無事でしたｗｗ
サスはフルストローク(・・;)
合流地点で、ｋｅｉさんが危なく車と接触しそうに・・・

大曲あたりから、手が痺れて辛かったです・・・
空気圧落とすなり、ハンドルを変えるなり、対策を考えなくては・・・

途中で、別れて帰ってきました。

お疲れ様でした～
次は支笏湖？ｗｗ


走行距離：７４キロ
平均速度：２０.４キロ
最高速度：５８.９キロ
積算距離：８７５.２キロ

ポチッとクリックお願いします。

ママチャリのオーバーホール

二日掛かりでママチャリのオーバーホールをしました。
もうしたくありませんｗｗ

今回の患者さんは、元々我が家にあったママチャリ。
去年の春に、ハブのグリスアップ後、友達に譲ってから冬の間は我が家で保管してました。
そんなわけで結構、愛着ありますｗｗ
ちなみに、保管状況は野ざらし・・・
オーナーさんのお願いで、今回はお金は掛けないでくれと。

一日目

午前中のみの作業
ヘッドのバラしと、フロントハブのバラしを行いました。
ハブは何度かやってるんで、楽勝です。
驚いた事に、去年の今頃入れたデュラグリスは、ほとんど綺麗に残っていました。

問題はヘッド・・・
一般車のヘッドは初めてバラします。
今回のは１５年近く前の自転車なので、ヘッドの形状が現在の軽快車とは違います。
それが良かったのか、特別な工具も必要とせずにばバラせました。

案の定、ヘッドのグリスはほとんど無し。
外したベアリングを掃除していると、鉄粉らしきものが大量に・・・
上側は問題ありませんでしたが、下玉押しは大変な事に・・・
ちょっとヤバイかな・・・





グリスが付いているパーツ類は、灯油漬けにしました。
一日目は、一通りの解体で終了。




二日目

本格的に組み付けに入ります。
っと、その前に灯油漬けにしといたパーツの清掃。

清掃が終わったら、いよいよ組みつけ。
デュラグリスをたっぷり塗って組み付けます。
ヘッドから先に手を付けました。
玉当たりの調整は、一通り組みあがってから行います。

次は、フロントハブのグリスアップ。
慣れてるので、さっさと終わらせます。

忘れてたのがＢＢ
今回は、実験の意味も込めて、バラしちゃいますｗｗ
ここも古い自転車のせいか、フックスパナは使用しなくてもＯＫ。
オクタリンクのような形状をしています。

ＢＢを開けてみて、ビックリ！！

１５年前のグリスが残ってます。
水あめのように硬くなっています。
グリスの役割を果たしていませんね・・・
コレも灯油で落とします。
奥の手は、歯ブラシで。





ここもたっぷりのグリスを入れて、組み付け。
一番、時間が掛かりました・・・


ヘッドの玉当たり調整。
注油
傷のタッチアップ
ワイヤーの張り具合の調整

などを終えて、何だかんだで終了です。
書いてない細かい事も色々と。
あ～疲れた・・・
これだけやってタダですから驚きですよねｗｗ

今回はリヤ周りに手を付けてませんが、ブレーキの交換が必要なので、持ち主さんと相談して決めます。

これが、あと２台ほど残ってると思うと死にそうです・・・
早く、ＢＡＲＴのオーバーホールもしてあげないと。
次からは工賃貰おう・・・(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

ポチッとクリックお願いします。

マビック クロスライド

え～、昨日の写真の通り、ホイール換えました。

実は、去年の暮れに、衝動買いしてたんですｗｗ
今年からマビックも原料価格高騰には勝てなかったようでして、値上げすると聞いていたんです。
どうせ買うな安いうちに買っちまえ！！と。
まぁ、一番の理由はスキーに行ったのに、強風でスキー場がクローズになってしまい、スキー中止になった事だったりします(^^ゞ


そんなわけでして・・・

ネットで買ったんで、定価よりかなり安く買う事が出来ました。
ただ、梱包がしっかりされて無かったので、輸送中に色が剥げた箇所が結構ありました。
 






気になる重さは、、
フロント　８７０グラム
リヤ　　　１０２０グラム
リムテープ、クイック無しの実測の重量です。



昨日、タイヤとフロントローターを組み付けました。
そして、今日はスーさんから工具を借りたので、リヤローターも取り付け完了

晴れて、ホイール交換完了です



詳しいパーツ類を。

マビック　クロスライドディスク
ＩＲＣ　　　　メトロⅡ　1.5
マキシス　フライウエイト
パナレーサー　ポリライト18ｍｍ（諸事情により交換ｗｗ）

こんな感じです。

詳しいインプレは後ほど～

ポチッとクリックお願いします。

スリックタイヤ

今日は、ころ助さんのところへ行って、ブツを引き取って来ましたｗｗ
ついでに、パールイズミのグローブも注文して来ました

そして、必要なパーツが一通り揃ったので、スリックタイヤを装着。
色々、問題が起きましたが、なんとか完了。
あとはスーさんから工具を借りれば、晴れて夏仕様になります

装着画像はこんな感じです。











アレッ！？ｗｗ

ポチッとクリックお願いします。

ビンディングデビュー

今日はシューズを取りにサイクル小野まで。

地下鉄ですよ。

電話で色々あったせいか（？）覚えてくれてましたｗｗ

無事にシューズを引き取りました。

アディダス　ミンレット　シルバー　２６．０cm

それから大通まで戻り、東急ハンズへ。

ＴＩＭＢＵＫ２を見てきました。

やっぱり色が少ない・・・

北海道だから仕方ないのかな～

黒一色だと、なんか地味だしな。

やっぱり、ノースフェイスの白かな。


それから、札駅まで戻り、ナカムラへ。

リムテープを買ってから、色々と話を聞くも丁寧に答えてくれますｗｗ

実はバート買うときも、行ったんですが、値引きが少なかったので断念という経緯が。

フレーム買うときは候補に入れておこう。

ふら～っと行ったときに「何かお探しですか？」て聞かれると返答に困りますｗｗ



帰宅してから、シューズにクリートを取り付け、いざ試走。

って、クリートがハマりません・・・

戦うこと約５分・・・

父親の手を借りながら、やっと装着ｗｗ

外すのはすんなり出来ました。

練習しつつ、近所を何周かしました。













自宅玄関前に着き、降りようとしたところ・・・

クリートがくっついたまま・・・

バランス崩しました

立ちゴケすると思って、プレオのフェンダーに思いっきり手を着いたらセーフ(^^ゞ

フェンダー共々無事でした（爆）

それからは、クリートの位置をちょこちょこと変えつつ～

まだまだですね～

サドルの位置を１センチほど上げました。

豚短足は結構辛い高さですｗｗ

ポチッとクリックお願いします。

ちょっと、遠出。

テストが終わりました～



と、いう事で、シューズの連絡が来てなかったサイクル小野さんへ電話。

やり取りしてたら、２月１４日には届いていて、留守電に入れたとの事。

はぁ？

来てませんがな・・・

携帯の番号を教えていた俺が悪いんですかねぇ・・・



それから、サイクルプラザへ。

自宅を出発してから、歩道をタラタラ

車道に出ようにも、川になってて走れませぬ。

１０キロ以下で走行してると、後ろから自転車の音が。

何故か、車道から抜かれました(・・;)

俺を抜いていった自転車は車道逆走！！

クタバッテシマエ。

古いＴＲＥＫに乗った、兄ちゃんでした。

あ～あ、気ィ付けて走ってるこっちが馬鹿みたいだわ。



いつもより、結構時間掛かってＣＰ到着。

フェイスカットの料金聞いたら、「工具がありません」との事。

まぁ、仕方ないっすね。

Ｋさんに、ＸＴのクランクに換えたのにあんまり変わらないんですよ～

と、話して、見てもらうも問題無し。

ついでに乗ってもらうも問題無し。

俺は鈍感だったのかぁ～ｗｗ

まぁ、かっこいいから良いや(　・∀・)

ＦサスのU-TURNのキャップの値段を調べてもらってから帰宅。

ありがとうございましたm(__)m



帰りは、３６号線通って～

２車線道路に合流する脇道から、馬鹿みたいに鼻先出してるレガシィが居ました。

２車線なのに、そいつが１車線塞いでました。

なんか嫌な予感したから、いつもより多めに距離を空けて、後ろ通過。

絶対なんかあるだろうと思って、テールランプ見てたら、バックランプ点灯。

あちゃ～、やっぱりコイツどうかしてるよｗｗ

当然のように、後ろ確認しないでバックしてきやがりました(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!

無事に避けてから、横に付けて、じっくり顔を拝んできましたよｗｗ

シルバーの後期型ＢＬＥで２１○○の方～

気をつけてくださいね～

もしくはさっさと、レガシィ降りてくださいな。

こんな輩より、ちょっとスピード高めの人の方がよっぽど安全ですな。


白石ＣＲを通って、帰路へ。

しばらく走ると、リヤタイヤから同じタイミングでゴツゴツと・・・

完璧なパンクの症状(ﾉД`)ｼｸｼｸ

降りて、タイヤを見るとこんなものが・・・

痛々しいｗｗ

家から近かったんで、腹を決めて押して帰ろうと、コレを抜いてやりました。

そしたら、穴空いてなかったｗｗ

軽い割に意外と強いタイヤですね（爆）



帰宅してから、デュラのスプロケの掃除。

ポチッとクリックお願いします。

手間と命どっちが大切ですか？

今日、とあるテレビ番組で

「自転車の３人乗り」

の特集が組まれていましたね～

確かに世のお母さん達は大変ですね。

子供２人居ると、幼稚園や保育園への送り迎えが大変ですよね。



取材に答えていたお母様方のお気持ちはよくわかります。

でもね・・・

誰一人として、子供にヘルメット被せて無かっただろ？

３人乗りの規制を、あ～だこうだ言う前に、大事なお子様達にちゃんとヘルメット被せてあげなさい。

だいたい国が何も考えずに、規制してるとでも思ってるのか？

結局は、あんたら主婦と子供を危険から守るためだってわかってます？

３人乗りは、あなたの大事な子供の「命」を乗せてんの。

ヘルメットが有るのと無いのでは、万が一の時の致死率も変わってくるでしょ？

一番大切なのは、子供の命じゃないんですか？

当然、お母さん達の大変さもわかるから、一概に３人乗りを規制しろとは言いません。

だけども、最低限ヘルメットくらいは被せて、子供守ってくださいな。

二人乗りも自己責任で。



メールしながら自転車に乗ってた高校生もいましたね～

ぶつけられた人かわいそうに・・・

俺がぶつけられた立場なら、大人気なくも怒鳴り散らしてますわｗｗ

でもって、新車請求(ﾟ∀ﾟ　)

相手が逆走して来ても、俺は絶対引かんからな～ｗｗ

ポチッとクリックお願いします。

油圧ブレーキレバー破壊

いやいや～

やってくれましたよ、スーさんｗｗ

愛車デュランゴ２．０のテクトロAurigaの油圧ブレーキのレバーがご臨終。

なんだかオイル漏れちゃってるようで。



しっかし、まぁ走行距離３００キロちょいですよ！！

こんなもんで壊れていいのか、テクトロさん！！

ブレーキは効かないし・・・

ローター、パッドの清掃しても効かないから、ローターとパッドをシマノに入れ替えてやっと安全に走れるようになったと思ったら、レバーかい・・・

言っちゃ悪いが、明らかな不良品では？

こういうのって、被害被るの販売店なんだよなぁ・・・

彼には、シマノ製品を勧めときましたｗｗ

俺はマグラか、Ａｖｉｄでもﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ




あ、そうそう。

ロックショックスＴＯＲＡには、トピークのディフェンダーＦＸは装着不可でした。

最近、暖かくて、雪がシャーベット状で飛んでくるのが嫌だったんで、着けようと思ったらブラッケットが付かない・・・

どうりで、みんなフレーム側にフェンダー付けてたのね・・・

付けなくていいやｗｗ

ポチッとクリックお願いします。

自分の身は自分で守る！！

「MTB通勤.com」さんの、ヘルメットをかぶろう！ キャンペーンに参加しました。

自分も先日、ヘルメットの購入に至ったわけですが、やはり自転車に乗っていると危険に遭遇することが多々あります。

信号無視、一時不停止、無灯火、携帯電話、傘差し運転などの自転車や車など・・・

こういう連中からは、さっさと免許取り上げたり、厳重な指導を願います。

最近は、車の無灯火も多く見受けられます。

事故に他人を巻き込まないで頂きたい・・・

そういう事で、自分の身は自分で守りましょう！！

バートに乗るときは、ヘルメットを 被るようにします。

スバルの自転車

なんとスバルの自転車が！！

ＳＵＢＡＲＵ　ＸＢ　コンセプト

という名前で、東京オートサロンと大阪オートメッセに出展するそうです。

フレームは、クロモリです。

画像のプロトタイプのＭＴＢは、デオーレメインですね。

次期愛車はコレだな～

完成車は買わないな。

スバルさん、どうかフレーム売りもしてください！！

多分、買いますｗｗ

手に入らんかなぁ～(´・c_・` )ｳｰﾝ･･



ちょっと気になる点を・・・

ステムはアジャスタブルタイプじゃない方が良いかな～
（市販車は変わってる事に期待します）

あとは、ワイヤーの通す場所。

ＭＴＢならトップチューブの方が良いかと・・・

担ぐ時に邪魔にならない利点もありますけどね。
岩場にヒットした時などは大変な事になりそうな？

クラインのように、フレームの中を通すのもアリかもｗｗ

見た目はもう少し、スバルらしく！！ｗｗ

一目見て、「スバル」ってわかる物を期待します。

ポチッとクリックお願いします。

軽量化

先日のバートの重さ量ったときの衝撃が今も胸に響いてますｗｗ

そんなわけで、軽量化に着手します（爆）

とか言いつつも、お金も無いのでほどほどに・・・



ボルト類はアルミボルトに交換

トルクの掛かる場所は、そのまましときますｗｗ

交換するのはボトルゲージ、バーエンドのボルトくらいか・・・



ステムのボルトも錆びて、見栄え悪いんで換えたいんですけどねぇ～

だけど、ボルト折れても困るし・・・(^^ゞ



コラムのアンカーのボルトは、ホームセンターにあるチタンボルトにでもｗｗ



漕ぎを軽くするなら、ホイール周りなんですよね～

(´・c_・` )ｳｰﾝ･･

これ以上は(´ﾟ皿ﾟ)乂ﾑﾘﾈ



クランクブラザーズのペダルで３００ｇくらい軽くなるな～

これだけやって、４００グラムの軽量化

あとは、どんなに頑張っても１００グラム位しか変わんないかな・・・

ライダーが軽くなれｗｗ

ポチッとクリックお願いします。

衝撃的事実

ふと思ったように、バートの重さ量ってみました。

いつものように、（自分＋自転車）－自分

結果は・・・

１３．３キロ

なんちゅー重さだ・・・

ライダーに似たか？ｗｗ

いやいや、カタログ上では４５０ｍｍで１２．８キロとなっています。

５００ｍｍのフレームでも２００グラムくらいしか変わらないと思ってたけど、それが間違いだったのか・・・

買った時に量っとくんだった・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

デュラスプロケだけで２００グラム近くも軽くなってるのに・・・

いったい、いくらつぎ込んだと思ってるんだよぉ～ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

フレームに水でも溜まってんのかぁ？ｗｗ

来年の目標は、１２キロ台突入！！

サス換えりゃ、簡単に１キロは軽くなるだろってツッコミは無しでｗｗ

対費用効果ってやつがねｗｗ

まずは５５５グラムもあるペダルを換えましょか～

なにげに、ここでもスバルの数字が登場ですｗｗｗ

実は大物の計画も着々と進行中だったり・・・

ポチッとクリックお願いします。

来シーズンに向けて～

いやいや、一面雪景色ですよ～

自転車乗れまへん・・・

さてさて、来シーズンに向けてのパーツのリストアップでもしますか～ｗｗ

まずはヘルメット

今まで持ってなかったんですわ・・・(^^ゞ

あるっちゃあ、あるんですけど・・・

お次はペダル＆シューズ。

いよいよ、ビンディング投入ですｗｗ


金銭的に余裕があれば、トピークのディスク対応キャリアとトランクバックも欲しいところです・・・

あと、マビック　クロスランド、ＸＴのデュアコン、スプロケ、レースフェイスのハンドルなどなど・・・



ちなみに、

ヘルメットはＯＧＫのリガスで決まり。

ペダルはクランクブラザーズ　キャンディＳＬが欲しい・・・

エッグビーターだと踏む面積が狭いんですよね～

つーか高い・・・Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

いっそ、スマーティでも良いかな・・・

シューズはシマノ以外で。

パールイズミが一番の候補ですかね～

どれも高いよ～(ﾉД`)ｼｸｼｸ

無駄遣いしないように、

来年もまた節約生活しますわ～ｗｗ

ポチッとクリックお願いします。

Ｆフォークご臨終

とうとうやってきました。

この時が・・・

Ｆフォークご臨終。

抜けたわけじゃないんです・・・

フォークの剛性不足のせいで、ブレーキング時にフォークがねじれていました。

そのせいで・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

まぁ、ディスクブレーキだから致し方ない事ではあるかもしれません。

しかも値段が値段だしｗｗ

ちなみにＴＯＲＡはまったくこんな事ないですよ～

で、問題の部分。

わかり難いかも知れませんがこんな感じ。

矢印の部分が削れてます。

次は反対側。

ちょっとブレてて申し訳ないです。

こっちはまったく問題ないですね。

これからどうしようか・・・

バラして放置という案も出てきました・・・

せっかくホイール組みあがったのに・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

出来れば１万円程度で復活させたいところです。

高校生の少ないお小遣いで、１万円は痛い・・・

バズーカの安いリジットフォークにするか、ヤフオク狙いでいくか悩むところです。

安いと折れそうだしなぁ・・・

とにかく、お金はそんなにかけたくない！！

いっその事、バートにＦＯＸ買って、ROCK5000をTORAに換えちゃいますかぁ～爆

ポチッとクリックお願いします。

今年はこれにて終了

テスト前なのに、パーツ取り付けしてましたｗｗ

いきなりですが全部付きました。

Ｆディレイラーの調整がいまいち・・・

来シーズンの初めにサイクルプラザで調整してもらおう・・・


今年のスペック（赤文字が交換済み）

FRAME                LG 7005 DB ALUMINUM

FRONT FORK       ROCK SHOX TORA302 U-TURN

HEADSET            STEEL INTERNAL

HANDLE BAR       LG ALLOY (580mm) カット済み

HANDLE STEM 　  ＥＡＳＴＯＮ　ＥＡ５０　８０ｍｍ

BRAKE                SHIMANO BR-M495

BRAKE LEVER      SHIMANO DEORE ST-M530

FRONT DERAILLEUR      SHIMANO DEORE　XT FD－M770

REAR DERAILLEUR         SHIMANO DEORE 　XT　RDｰM760

SHIFT LEVER SHIMANO    DEORE ST-M530

BOTTOM BRACKET 　     SHIMANO　DEORE　XT　FC-M770

CRANKSET       SHIMANO DEORE　XT　FC-M770

FREE WHEEL       SHIMANO　CS-7700

HUB        SHIMANO WH-M565 COMPLETE WHEEL CENTER LOCK DISC HUB

RIM         SHIMANO WH-M565 COMPLETE WHEEL

TIRE        MAXXIS LARSEN TT 26" × 1.9 or IRC METROⅡ26"×1.50

SADDLE      SDG BEL AIR

SEAT POST       THOMSON　ELITE　27.2mm

PEDAL         GRUNGE　FLATT PEDAL NEO




ずいぶん換えたなぁ・・・(^^ゞ

書いてない細かいものも換えてます。

来年はどうなる事でしょう？ｗｗ

ポチッとクリックお願いします。

届きました～

首を長～くして待ってたパーツが届きました。

スポークは無駄になりました・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

クリスキングのヘッドキャップ買いました。

いつかはヘッドパーツも・・・

ＦディレイラーはやっとＸＴ化です。

ニップル回しも、ニップルを痛めない為に新調。

バルブキャップは見た目ｗｗ

今回の注文で一番高かったトムソンシートポスト。

たった数センチの為に買ってしまいましたｗｗ

口コミの通り、仕上げが綺麗ですね。

軽さは微妙なところ・・・

乗り心地も変われば良いなぁっと思っています。

これで今年の自転車関係は終わりかな。

バート関係（車体＋パーツ）で約１５マソorz

いかに車体が安かったかわかりますね～

これでしばらくは遊びにお金使える・・・ｗｗ

これからのシーズンはスキーだぁ！！

ポチッとクリックお願いします。

ホイール組みあがり？

ちょいと、おふざけでホイール組みなおしました。

普通に組んでもスポーク長かったもんで・・・

ねじり組みｗｗ

テキトーにねじって組んだだけ。

テンションばらばら、振れ取り一切してません・・・

ど～せ、あさひでスポーク注文したから、ミスっても良かったんですｗｗ

いざ組んでみると、案外良い感じに・・・

こりゃ困った・・・

注文したスポークが無駄になるかも～⊂´⌒∠；ﾟДﾟ)ゝつ

明日にでも、振れ取りしてから乗ってみます。

ポチッとクリックお願いします。

が～ん・・・

とりあえず、形になったホイールですが・・・

スポークが長過ぎました・・・

結局、スポークまで変えなきゃダメか・・・

ホイール組み

お久しぶりで～す。

ちゃんと韓国から帰って来れましたよｗｗ

今日は、昨日ころさんから頂いてきたホイールをバラしました。

ROCK5000のフロントホイールがフレフレのため・・・

リム交換しますｗｗ

アレックスリムのTD１６です。

中古品ですが、十分使えます。

持った感じ、かなり軽かったです。

ディスク専用なので、ディスクにまた戻します。

はたして、なんちゃってトライアルに持ちこたえるホイールは組めるんでしょうか？ｗｗ

ツール・ド・北海道

テレビ見てますｗｗ

面白いですね～

ロード欲しくなってきた・・・

野幌へ。

今日はトレイル走り納め気分で、野幌森林公園へ。

タイヤ取り替えて、出発。



相変わらず、硬く締まった路面です。

前日の雨で、軽く濡れたところもありました。

タイヤの空気圧は高めの方が良いですね。

当然ですが、ハイカーも居るので、スローペース。

でも、キッチリ飛ばせるとこは飛ばしますｗｗ

ハイカーの方々も挨拶してくれるので、とてもいいとこですねｗｗ

息切れしてて、一度返せませんでした・・・

瑞穂池まで行って、帰ってきました。

帰りはあえて、激坂へ。

レースの練習には良いかな・・・？

勾配と長さがかなり凄いです。

ロードスプロケだと、上りきれません・・・

ＸＴクランクは良いのかどうか・・・

はっきり言って、よくわかりません。

フレームがなぁ・・・

しかし、悪くなっていないのは確かな事です！！ｗｗ

帰りはサイクルプラザに寄ってきました。

日ハムの試合が札幌ドームであったみたいで、プラザの迎えの車のせいで駐車場がいっぱいでした。

これじゃ、買い物に来ても駐車スペースが無いです！！

ファンのマナーも考え物ですね。

赤信号で警備員が止めても、無視して突っ込んで行きます。

たいがい、オバチャンですが・・・

試合があるときは、札幌ドームに近づきたくないですね。




家に帰ってきてからは、ポジションいじってみました。

ギリギリまで、サドルを前に持っていったら、かなり良くなりました。

最初からこうすれば良かったと後悔・・・

セットバック無しのシートポスト買いますｗｗ

ポチッとクリックお願いします。

小樽方面へサイクリング

最近、凄い勢いで距離伸びてますｗｗ

今日はkeiさんとナショナルさんでサイクリングです。

朝、９時に石狩街道で待ち合わせ。

珍しく一番に到着（爆）

ここまでの平均速度は、２８．１キロでした。

国道５号を通り、いざ小樽方面へ。

自分は星置あたりまでご一緒する予定でした。

途中のコンビニでナショナルさんのクランク見ると、何かが足りない・・・

ボルトがありませんでした(；・∀・)

今まで大丈夫だったんだから、大丈夫でしょうって事で向かいますｗｗ

手稲あたりの路側帯は非常に走り難かったです。

デカイ穴に突っ込んだし・・・

時間的にまだ余裕があったので、星置過ぎて、小樽市に入りました。

銭函？のコンビニで、自分は引き返しました。

帰りは向い風・・・

引き返してすぐの下りでは、風無かったんですけどねぇ・・・

そんなわけで、最高速アタック（ぇ

６４．９キロをマーク。

リヤのスプロケはもう少し小さい方が良いです・・・

風にやられながら、よたよたと自宅に帰りました～ｗｗ

お二人は大丈夫だったんでしょうか・・・

短い時間でしたが、ありがとうございました～

本日の走行データ

走行距離　６７キロ
平均速度　２２．２キロ
最高速　　６４．９キロ
総走行距離　６７５．７キロ

ポチッとクリックお願いします。

事故には気をつけましょうｗｗ

今日の朝、通学途中に自転車同士の事故に逢ってしまいしました。

目の前でいきなり、歩道右側から左折されると逃げようありません・・・
さすがに前輪巻き込まれると、無理です・・・
相手曰く、「普通に曲がった」だそうです。
後方確認を一切行わずに曲がることが、普通だとは思えません。
しかも相手は「自転車通学一切禁止」の高校の生徒でした。
なので保険が無いと言う・・・
自分には出来ません・・・

しかし当然、自分にも過失があります。

ケガも自分だけで、相手に負わせなかったのが唯一の救いでしょうか・・・
相手には全く気持ちが届いてないようですが・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ちなみに全治２週間。
そんなにかかりませんよ～ってｗｗ

身分証明書出せと言っても、素直に出さないし・・・
とりあえず学校に行きたかったのでｗｗ連絡先だけ交換して解散。
今、思うと有無も言わせずさっさと警察呼べば良かったと後悔・・・
痛みを我慢しながら学校へ。
コケ慣れてると、イザと言うときに大事に至り