ママチャリのオーバーホール

二日掛かりでママチャリのオーバーホールをしました。
もうしたくありませんｗｗ

今回の患者さんは、元々我が家にあったママチャリ。
去年の春に、ハブのグリスアップ後、友達に譲ってから冬の間は我が家で保管してました。
そんなわけで結構、愛着ありますｗｗ
ちなみに、保管状況は野ざらし・・・
オーナーさんのお願いで、今回はお金は掛けないでくれと。

一日目

午前中のみの作業
ヘッドのバラしと、フロントハブのバラしを行いました。
ハブは何度かやってるんで、楽勝です。
驚いた事に、去年の今頃入れたデュラグリスは、ほとんど綺麗に残っていました。

問題はヘッド・・・
一般車のヘッドは初めてバラします。
今回のは１５年近く前の自転車なので、ヘッドの形状が現在の軽快車とは違います。
それが良かったのか、特別な工具も必要とせずにばバラせました。

案の定、ヘッドのグリスはほとんど無し。
外したベアリングを掃除していると、鉄粉らしきものが大量に・・・
上側は問題ありませんでしたが、下玉押しは大変な事に・・・
ちょっとヤバイかな・・・





グリスが付いているパーツ類は、灯油漬けにしました。
一日目は、一通りの解体で終了。




二日目

本格的に組み付けに入ります。
っと、その前に灯油漬けにしといたパーツの清掃。

清掃が終わったら、いよいよ組みつけ。
デュラグリスをたっぷり塗って組み付けます。
ヘッドから先に手を付けました。
玉当たりの調整は、一通り組みあがってから行います。

次は、フロントハブのグリスアップ。
慣れてるので、さっさと終わらせます。

忘れてたのがＢＢ
今回は、実験の意味も込めて、バラしちゃいますｗｗ
ここも古い自転車のせいか、フックスパナは使用しなくてもＯＫ。
オクタリンクのような形状をしています。

ＢＢを開けてみて、ビックリ！！

１５年前のグリスが残ってます。
水あめのように硬くなっています。
グリスの役割を果たしていませんね・・・
コレも灯油で落とします。
奥の手は、歯ブラシで。





ここもたっぷりのグリスを入れて、組み付け。
一番、時間が掛かりました・・・


ヘッドの玉当たり調整。
注油
傷のタッチアップ
ワイヤーの張り具合の調整

などを終えて、何だかんだで終了です。
書いてない細かい事も色々と。
あ～疲れた・・・
これだけやってタダですから驚きですよねｗｗ

今回はリヤ周りに手を付けてませんが、ブレーキの交換が必要なので、持ち主さんと相談して決めます。

これが、あと２台ほど残ってると思うと死にそうです・・・
早く、ＢＡＲＴのオーバーホールもしてあげないと。
次からは工賃貰おう・・・(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

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